Honda MSX 125, arrivano le nuove colorazioni. Foto

L'erede del Monkey non tradisce la versione precedente e si concede solo un remake estetico

La degna erede del mitico Monkey è arrivata sul mercato. La Honda MSX125, lanciata dalla casa giapponese nel 2013, subirà un leggero remake estetico; cambieranno alcuni accostamenti cromatici e invece rimarranno invariati la forma della carenatura e i due colori, nero metallizzato e bianco perlato.

I supporti laterali del fanale prima erano in color alluminio ed ora sono ora in tinta con le sovrastrutture; i cerchi in lega, prima neri, hanno ora la classica colorazione dorata di molte moto Honda e lo stesso trattamento è stato riservato alle pinze freno. Colorazione oro anche per il supporto centrale tra telaio e motore che abbandona quindi l’argento.

La motorizzazione resta identica alla versione del 2013 con il monocilindrico 4T con raffreddamento ad aria e cambio a 4 marce, alimentato a iniezione elettronica PGM-FI. La potenza è di 10 cavalli esatti, sufficiente a spingere gli appena 101,7 kg del MSX a una velocità massima di circa 100 km/h. Ridottissimi i consumi dichiarati in addirittura 65 km/l che permetterebbero di fare oltre 300 km con il miniserbatoio da 5,5 litri.  Adotta tecnologie a basso attrito, come il cilindro disassato ed il bilanciere a rullo per l’azionamento delle valvole. Il cambio è a quattro rapporti e la frizione è multidisco in bagno d’olio. La trasmissione finale ha un pignone da 15 denti ed una corona da 34 denti. L’alimentazione avviene tramite l’iniezione elettronica PGM-FI.

La ciclistica è fatta da un telaio monotrave superiore in acciaio a sezione quadra e forcellone è in acciaio scatolato. La sospensione anteriore è a steli rovesciati da 31 mm (prima volta per una Honda 125) e quella posteriore è ad ammortizzatore centrale collegato direttamente al forcellone. Trattandosi di una “midi moto” i cerchi in lega leggera sono da 12 pollici con pneumatici da 120/70 davanti e 130/70 dietro. I freni prevedono due dischi, da 220 all’anteriore e da 190 mm al posteriore. Invariato il prezzo di listino, fissato a 3.125 euro franco concessionario.

(a cura di OmniMoto.it)
 


 

Fonte: Ufficio Stampa

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