Honda CB300F, la piccola naked è pronta ad entrare sul mercato. Foto

Sono scappate le bozze dei brevetti e forse la vedremo in forma ufficiale il prossimo autunno

Sono scappate dall’ufficio brevetti europeo le bozze di questa nuova naked di piccola cilindrata, registrate da Honda lo scorso dicembre e facilmente identificabili come prime immagini della versione scarenata della CBR300R, che prenderà molto probabilmente il nome di CB300F.

La piccola, come detto naked, arriverebbe sul mercato europeo e mondiale per andare a sfidare la KTM Duke 390 e della Kawasaki Z 300. Le fonti riferiscono che la CB300F è stata registrata presso l’Ufficio per l’Armonizzazione nel Mercato Interno (UAMI), l’ufficio marchi, disegni e modelli dell’Unione Europea, quindi la nuova Honda è pronta ad entrare sul mercato anche se non si è ancora certi del tutto delle sue caratteristiche motoristiche e stilistiche. Ecco quello che possiamo dire ad oggi.

Le caratteristiche tecniche sono le stesse della piccola sportiva giapponese, quindi motore monocilindrico raffreddato a liquido (31 CV a 8.500 giri/min di potenza per 27 Nm a 7.250 giri/min di coppia), con telaio in traliccio di tubi d’acciaio e ciclistica che si basa su elementi classici come forcella telescopica davanti e forcellone scatolato dietro. La carena aerodinamica ha lasciato il posto ad abbondanti fianchetti dalla forma spigolosa e a un faro anteriore molto simile a quello della CB500F. Ovviamente il resto delle sovrastrutture rimane simile a quello della sportiva, ma tutto è rivisto in funzione dell’utilizzo del manubrio alto.

Il motore che verrà utilizzato sarà molto probabilmente l’evoluzione di 300 cc presentata ad Eicma 2013 e studiata soprattutto per il mercato asiatico. Il fatto che si tratti di documenti provenienti dal registro brevetti europeo fa comunque pensare che ci sarà spazio per lei sul mercato del vecchio continente. Non c’è alcun logo o descrizione ad accompagnare queste foto, quindi non esiste una data di presentazione al momento. Molto probabilmente la vedremo in forma ufficiale il prossimo autunno, in occasione dell’Intermot di Colonia ad ottobre o dell’Eicma di Milano a novembre.

(a cura di OmniMoto.it)
 


 

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