Bosch Motorcycle Stability Control premiato per la sicurezza. Foto

Il Motorcycle Stability Control vince l'Angelo Giallo 2014 nella categoria "Innovazione e Ambiente"

Il Motorcycle Stability Control, ufficialmente mostrato al pubblico allo stand Bosch a Eicma 2013, ha recentemente introdotto sul mercato moto una novità storica per la sicurezza adottata per la prima volta sull’equipaggiamento della KTM 1190 Adventure 2014.

Oggi l’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, il Club automobilistico tedesco nonché il più grande moto club al mondo con oltre 1,5 milioni di iscritti) ha deciso di assegnare al sistema MSC di Bosch il premio Angelo Giallo 2014, un’importante riconoscimento nella categoria “Innovazione e Ambiente”, premio che quindi conferma l’efficacia di questa tecnologia. E’ la seconda volta che l’Angelo Giallo viene assegnato alla tecnologie della Bosch per la sicurezza delle moto,dopo quello del 2010 attribuito all’ABS 9 Bosch, specifico per le due ruote.

Il Motorcycle Stability Control di Bosch è il primo sistema integrato con ABS e controllo motore che rende possibile la frenata in curva riducendo drasticamente la possibilità del centauro di cadere. Il sistema riduce la pressione di frenata o l’accelerazione a un livello tale da consentire al motociclista una sterzata sicura, in caso di frenata o accelerazione troppo brusca; pertanto la frequenza con cui i sensori tengono sotto controllo la dinamica del mezzo è più elevata di 100 misurazioni al secondo e il suo funzionamento è garantito in tutte le condizioni di guida: dal rettilineo alla curva, dalla frenata all’accelerazione.

Al fine di ottenere il raggiungimento di questo risultato, gli esperti del Centro di Competenza per la sicurezza sulle due ruote della Bosch, che ha la sua sede nevralgica in Giappone, hanno unito una serie di sensori all’ABS già esistente. Questi eccezionali sensori possono misurare o calcolare l’inclinazione e i movimenti rotatori su tutti gli assi ad oltre 100 hertz e questo permette di regolare molto velocemente la pressione e la distribuzione della frenata e la coppia del motore.

(a cura di OmniMoto.it)
 


 

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