BMW: ecco l’ipotesi di una crossover con il motore S 1000 RR. Foto

Secondo la rivista Motorrad sta per nascere una nuova crossover quattro cilindri

La rivista tedesca Motorrad ha anticipato che la BMW starebbe pensando ad una crossover quattro cilindri spinta dal motore della S 1000 RR, ne è talmente convinta che ha preparato anche un bozzetto della moto, che ovviamente fa largo uso degli stilemi caratteristici del design della supersportiva BMW.

Perché questa novità avendo già sul mercato la R 1200 GS? Il primo motivo si chiama Ducati Multistrada 1200, l’unica moto che è stata in grado di realizzare dei volumi di vendita paragonabili a quelli della R 1200 GS. L’altro motivo è da ricercare nella naturale evoluzione industriale delle famiglie di prodotto legate ad un motore, si sa che il progetto e sviluppo di un nuovo propulsore assorbe circa il 75% degli investimenti va da sé che quando un costruttore disegna un motore nuovo, poi cercherà negli anni di adattarlo a quante più moto possibile, e proprio la BMW è sempre stata maestra in questo.

Storicamente i motori boxer sono nati su moto stradali, ma poi sono andati ad equipaggiare moto on-off, enduro specialistiche ma anche supermotard e supersportive. Per citare un esempio più recente sempre in casa BMW, il bicilindrico parallelo di 800 cc è nato sì per la sportivetta F 800 S, ma ha trovato la sua dimensione ottimale nel telaio della enduro F800 GS.

E’ semplice capire perché avrebbe senso scegliere il motore della S 1000 RR per costruire una crossover. Il quattro cilindri in linea delle K 1300, potrebbe sembrare più adatto a un uso turistico, ma i suoi ingombri e il peso non sarebbero idonei a equipaggiare una crossover. Il motore K, poi, è ormai in giro da oltre dieci anni e difficilmente pensiamo che BMW possa avere in programma per esso qualche sviluppo ulteriore, quindi va da sé che la scelta migliore per questo genere di moto sia il quattro cilindri in linea della S 1000 RR.

Del resto questo motore è già stato depotenziato e addomesticato a 160 CV sulla S 1000 R e questo dato potrebbe essere facilmente preso a riferimento proprio per la potenza della ipotetica S 1000 F anticipata da Motorrad.

(a cura di OmniMoto.it)
 


 

Fonte: Ufficio Stampa

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