VOLKSWAGEN ID.5

La Volkswagen ID.5 è il suv 100% elettrico della casa automobilistica tedesca. Terzo modello della gamma ID, misura 4,58 metri di lunghezza, 1,61 metri di altezza e 1,85 metri di larghezza. Il frontale della vettura ha un certo carattere con le sue luci aggressive e le finte prese d’aria, anche se manca la mascherina, come sulla maggiore parte della auto elettriche. Questa auto ha un aspetto muscoloso, anche grazie ai passaruota ben in evidenza. Al posteriore spicca la coda da coupé e le luci a sviluppo orizzontale collegate da una striscia a LED che percorre tutto il portellone. Il bagagliaio ha una capacità di carico che varia dai 549 ai 1.561 litri.

Il passo di 2,76 metri offre tutto lo spazio che serve a bordo anche per chi siede dietro e, nonostante l’andamento discendente del tetto, le persone più alte che si accomodano sul divano non rischiano di toccare con la testa. La plancia ospita il virtual cockpit che ha dimensioni contenute ed uno schermo touch di 12 pollici dedicato al sistema di infotainment. La Volkswagen ID.5 è disponibile in due versioni: Pro Performance e GTX. Entrambe hanno un propulsaro per ogni asse, la Pro Performance, con trazione posteriore, ha una potenza di 204 CV, mentre la GTX, con la trazione integrale, ha una potenza massima di 299 CV.

Tutte le motorizzazioni della Volkswagen ID.5 sono alimentate da una batteria agli ioni di litio da 77 kWh, che assicura un’autonomia di 520 km, che scendono a 480 km sulla più sportiva versione GTX. Per tutte le versioni la ricarica supporta potenze fino a 135 kW, che si traducono nella possibilità di effettuare una ricarica in appena 30 minuti. La Volkswagen ID.5 parte da un prezzo di listino di 52.900 €.

Volkswagen ID.5: pro e contro

La Volkswagen ID.5 è un suv coupé elettrico che offre diversi vantaggi ma ha anche qualche difetto. Tra i primi c’è sicuramente l’abitabilità, visto che mette a disposizione di 5 passeggeri tutto lo spazio che serve per viaggiare comodi. Notevole anche l’autonomia su entrambe le versioni in cui viene proposta la vettura tedesca. Questo modello si fa apprezzare anche per la dotazione completa a livello di sistemi di assistenza alla guida. Qualche difetto, invece, lo mostra in termini di prestazioni, se paragonate a quelle di auto della stessa categoria. Anche l’assenza interruttori e tasti fisici del cockpit desta qualche perplessità. La Volkswagen ID.5 è una vettura ideale per lunghi spostamenti con tutta la famiglia nel pieno rispetto dell’ambiente.

Vantaggi

• Abitabilità

Con una lunghezza esterna di 4,60 metri e un passo di 2,77 metri, all’interno la Volkswagen ID.5 offre lo spazio caratteristico dei suv di categoria superiore. Nonostante la linea del tetto dinamica, l’auto tedesca si dimostra versatile e flessibile e convince anche per chi si accomoda sulla seconda fila di sedili per la grande ariosità e l’ampio spazio per la testa.

• ADAS

Per quanto riguarda la sicurezza, la Volkswagen ID.5 dispone di tutti i sistemi di assistenza alla guida che il marchio tedesco ha sviluppato e che si trovano anche su modelli come la ID.3 e la ID.4. Su questo suv, ad esempio, c’è il Travel Assist che combina il cruise control adattivo con lo Stop & Go e il Lane Assist.

Svantaggi

• Prestazioni

Il modello top di gamma della Volkswagen ID.5, ovvero la GTX, accelera da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, raggiungendo un picco di velocità di 180 km/h. Rispetto alle rivali Hyundai Ioniq 5 e Kia Ev6, questo suv offre prestazioni inferiori.

• Comandi touch

Il cockpit della Volkswagen ID.5 è quasi completamente privo di interruttori e tasti. Una scelta criticabile, visto che, per comandare le diverse funzioni, occorre distogliere gli occhi dalla strada per andare a digitare il piccolo comando touch.