SKODA Kodiaq

La Skoda Kodiaq è un SUV di grandi dimensioni, un’auto spaziosa con una dotazione completa e buone rifiniture. All’esterno il design è semplice ed imponente, con linee muscolose, un’altezza da terra elevata e nuovi gruppi ottici con fari a LED. La carrozzeria presenta ampi passaruota angolari, con una griglia frontale massiccia e una lunghezza di 470 cm, oltre a generoso un bagagliaio da 835 litri tra i migliori della categoria.

Gli interni della Skoda Kodiaq sono eleganti e raffinati, con tanto spazio a disposizione sia davanti che dietro. Nella plancia c’è il sistema di infotainment con schermo touchscreen da 6,5 a 9,2 pollici, dotato di predisposizione per Android Auto e Apple CarPlay, funzione Mirror Link per l’associazione con il display dello smartphone, connettività Bluetooth e strumentazione di bordo digitale. Per la sicurezza Skoda propone diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Front Assistant con riconoscimento dei pedoni, il monitoraggio degli angoli ciechi con 4 camere esterne e la frenata automatica d’emergenza.

La gamma della Nuova Skoda Kodiaq è composto da 3 allestimenti, Ambition, Executive e Style, con un prezzo di listino a partire da 29.200 euro. Per quanto riguarda le motorizzazioni sono disponibili le versioni a benzina TSI 1.5 da 150 cv, oppure è possibile scegliere i modelli diesel TDI da 150 e 200 cv, con cambio manuale o automatico DSG a 7 rapporti e trazione anteriore o integrale 4×4. Buone le prestazioni, con una velocità massima fino a 213 Km/h, un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 8 secondi circa, consumi nel ciclo combinato da 14,9 a 18,8 Km/l ed emissioni di CO2 da 119 a 142 g/Km.

Skoda Kodiaq: pro e contro

La Skoda Kodiaq è un SUV imponente e spazioso, un’auto affidabile ideale per la famiglia e i viaggi. All’interno l’abitacolo è spazioso e ben configurato, con tanti vani portaoggetti, buone rifiniture e un moderno sistema di infotainment. Ottima la sicurezza attiva e passiva, con diversi sistemi per la guida assistita, in più è presente un enorme bagagliaio e una ricca dotazione di serie. Al contrario consumi ed emissioni sono elevati, con un design del posteriore meno accattivante rispetto al look generale dell’auto.

Vantaggi

• Guidabilità

Questo SUV si guida bene in città, grazie allo sterzo leggero e alle sospensioni morbide, tuttavia il suo habitat naturale è l’autostrada, dove si dimostra comoda e performante. Anche nel fuoristrada non è male, soprattutto nella configurazione con la trazione integrale 4×4 e il sistema Drive Mode Select.

• Dotazione di serie

Di serie la Skoda Kodiaq offre una delle migliori dotazioni della categoria, con allestimenti davvero completi e tanti optional con cui personalizzare la vettura. Ad esempio nella versione di base Ambition sono inclusi i cerchi in lega da 17 pollici, le luci a LED, il sistema di infotainment con connettività Bluetooth, radio DAB e integrazione di Apple CarPlay.

• Sicurezza

La Kodiaq è una vettura piuttosto sicura, con 5 stelle nei test Euro NCAP e diversi sistemi per la sicurezza attiva e passiva. Nella dotazione di serie ci sono 7 airbag, l’ABS con ESC, il Driver Activity Assistant con riconoscimento della stanchezza del conducente, il cruise control adattivo e il regolatore di velocità.

Svantaggi

• Rumorosità

Purtroppo il comfort interno viene leggermente compromesso alle alte velocità, infatti si avverte il rumore delle poderose motorizzazioni diesel e benzina. Nel complesso l’abitacolo è ben insonorizzato, un aspetto che consente di isolare i rumori esterni ma amplifica quello del propulsore.

• Posteriore

Il design della parte posteriore della Skoda Kodiaq non è all’altezza dello stile della carrozzeria, complessivamente moderno e accattivante. In particolare non convincono i nuovi proiettori, il cui posizionamento non appare ottimale con un look poco equilibrato.

• Consumi

Il peso elevato e le dimensioni imponenti non aiutano nel risparmio energetico, infatti la Kodiaq presenta consumi alti sia nelle motorizzazioni a benzina che nelle versioni diesel, con valori considerevoli in città. Lo stesso vale per le emissioni di CO2, ben al di sopra dei limiti previsti dalle restrizioni europee.