Scatta oggi l’obbligo delle gomme da neve: come evitare le multe
4) Serve omogeneità
Mai due ruote invernali e due estive: un test ha rivelato che chi era al volante di una vettura con due gomme invernali e due estive, nel rettilineo iniziale ha avuto la sensazione di controllare bene la vettura, ma in curva s'è arrivati al limite del testacoda.
Mai due ruote invernali e due estive: un test ha rivelato che chi era al volante di una vettura con due gomme invernali e due estive, nel rettilineo iniziale ha avuto la sensazione di controllare bene la vettura, ma in curva s'è arrivati al limite del testacoda.
