Volkswagen Polo R WRC Street by B&B, il mostro da rally. Foto

Se non bastassero i 217 CV della Polo WRC stradale, il preparatore può aumentarli fino a 362

Volkswagen è arrivata nei rally e, con la Polo, ha dominato l’ultima stagione, battendo la plurivittoriosa Citroen, quest’anno priva del "marziano" Loeb.

E la serie limitata ad alte prestazioni, cugina della vincitrice di quest’anno e adattata per circolare su strada, è la ipervitaminizzata Polo R WRC Street.

Con numeri da capogiro, considerando anche le dimensioni compatte della Polo: la potenza è di 217 CV, con coppia massima di 349, grazie a un 2 litri turbo a benzina.

E se questo non vi bastasse? Ci pensano gli specialisti di B&B, azienda specializzata in elaborazioni, che sono stati in grado di aumentare ulteriormente la cavalleria in modo considerevole.

In realtà, le proposte sono addirittura tre, ma ovviamente quella che attira di più l’interesse degli appassionati è il terzo livello, quello più estremo: ad un prezzo di 7.950 euro, oltre ovviamente al costo della vettura di base, si ottiene una potenza di 362 CV e una coppia massima di 510 Nm.

Questo grazie ad interventi su varie parti del motore e sull’impianto di scarico. Tutte ciò significa prestazioni ancora più esaltanti rispetto alla versione stradale senza modifiche: basti dire che il passaggio da 0 a 100 km/h si copre in 5,2 secondi, che significa 1,2 secondi in meno.

Per chi dispone di una pista, o guida frequentemente in alcune autostrade della Germania, può essere interessante anche il dato di accelerazione da 0 a 200 km/h, che è pari a 17,1 secondi, rispetto ai 24,2 della WRC Street.

E la velocità massima? Si passa da 243 km/h a ben 270 km/h, una punta elevatissima per una compatta sportiva.

Ovviamente, tanta potenza va scaricata a terra nel modo più opportuno: ecco dunque le sospensioni racing regolabili, gli stabilizzatori, un impianto frenante ad alte prestazioni, e anche grandi cerchi in lega da 18 pollici adatti alle alte prestazioni con pneumatici ultraribassati.

Quasi una supercar, pensata sicuramente per gli amanti della pista più che per i guidatori "normali".

(a cura di OmniAuto.it)

Fonte: Ufficio Stampa

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