Captur è un modello emblematico per la Marca Renault, e per l’industria automotive, essendo leader assoluto della sua categoria. Lanciato nel 2013, è diventato in breve tempo una success story in Francia ed Europa, con oltre 1,5 milioni di unità vendute, di cui oltre 214.000 nel nostro Paese, dove nel 2020 si è classificato come il SUV di segmento B più venduto a clienti privati, nonché il modello plug-in hybrid più venduto. Captur ha introdotto uno spirito nuovo: posto di guida rialzato, grande modularità e un’inedita esperienza di personalizzazione.
Leader assoluto della sua categoria. Lanciato nel 2013 è diventato in breve brevissimo tempo una grande storia di successo per Renault. 1,5 milioni di unità vendute per lui , nel 2020 è stato classificato come il SUV di segmento B più venduto anche nelle versione plug-in hybrid. Oggi conosciamo l’anima più’ elettrica, la versione E-tech
Indice
Perfomante e innovativa
Renault, da sempre è pioniere dei veicoli elettrici, in collaborazione con Renault F1 Team, è stata creata l’innovativa ed esclusiva tecnologia ibrida E-TECH con due tipi di motorizzazione ibrida, con e senza ricarica. Dotato di due motori elettrici, una batteria di trazione e una trasmissione smart multimode con innesto a denti senza frizione, Captur E-TECH Hybrid 145 consente di utilizzare in modo ottimale ogni fonte di energia disponibile (elettrica e termica). È questa trasmissione a conferire alla tecnologia E-TECH tutta la sua unicità.
La soluzione Full Hybrid dotata di batteria da 230 V consente a Renault Captur di avere tutti i vantaggi di un veicolo elettrico senza necessità di collegarsi alla rete. Basata su un 4 cilindri da 1,6 litri affiancato da due motori elettrici (un e-motor e uno starter ad alta tensione), la motorizzazione di Captur E-TECH Hybrid si basa su un’architettura cosiddetta serie-parallelo che offre il maggior numero possibile di abbinamenti di funzionamento tra i vari motori, per ridurre al minimo le emissioni di CO2 in fase di utilizzo. Questa tecnologia è tanto innovativa quanto trasparente in fase di utilizzo per il conducente, in quanto gli interventi dei motori elettrici vengono visualizzati durante la guida. Questa motorizzazione eroga una potenza combinata di 145 cv ed è conforme alla norma Euro6 D Full. In decelerazione e frenata è possibile recuperare l’energia cinetica che viene trasformata in energia elettrica per rigenerare la batteria. Questa tecnologia ibrida permette di ricorrere ad una guida fino all’80% elettrica in città e all’avviamento sistematico in modalità elettrica apprezzando in particolare la silenziosità, il comfort e la reattività del veicolo. Essa consente altresì di risparmiare fino al 40% dei consumi rispetto ai motori termici equivalenti in ciclo urbano. Qui si può scegliere la modalità di guida tra My Sense, Eco e Sport.
Tecnologia da Motorsport
L’allestimento R.S. Line è disponibile per la prima volta su Renault CAPTUR. Arricchito da caratteristiche esclusive che traggono ispirazione dal mondo del motorsport, CAPTUR rafforza il suo carattere atletico. Questo allestimento vanta un paraurti anteriore dotato di lama F1 e una griglia a nido d’ape, un diffusore posteriore grigio, cristalli e lunotto posteriore scuri, doppio scarico cromato e cerchi in lega da 18” Le Castellet. Questa versione è contraddistinta dal badge R.S. Line apposta sul portellone del bagagliaio.
La firma si ritrova anche all’interno, sulle sellerie specifiche con bordino rosso e sul volante in pelle traforata con cuciture rosse e grigie. I battitacchi in alluminio rivelano il legame di parentela con Renault Sport. L’abitacolo si arricchisce di una riga rossa sulle bocchette dell’aria e sulla plancia che adotta una finitura in stile carbonio. L’assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con parking camera e il retrovisore interno elettro-fotocromatico fanno parte della dotazione di serie. Il livello R.S. Line si pone al top della gamma CAPTUR ed è pensato per un cliente alla ricerca di un design più sportivo sia per quanto riguarda gli interni che gli esterni.
Gamma e prezzo
Con l’introduzione della motorizzazione E-TECH Hybrid 145 si completa l’offerta ibrida su Renault Captur che già prevede in gamma la motorizzazione Plug-in Hybrid E-TECH 160.
La gamma Renault Captur, che dà la possibilità di scegliere tra motori benzina (TCe 90), benzina micro-ibrida (TCe 140) o bifuel benzina / GPL (TCe 100 GPL), propone ora un’ampia offerta di motorizzazioni per rispondere a tutte le esigenze.
Oggi Captur E-TECH Hybrid 145 propone gli stessi livelli di equipaggiamento delle versioni termiche, con i seguenti equipaggiamenti supplementari:
– Frenata rigenerativa e recupero energetico
– Flusso di energia visualizzato sul cruscotto centrale
– Pulsante “EV” per passare alla modalità di guida 100% elettrica
– Badge specifici su portellone del bagagliaio e leva del cambio
– Cruscotto con display da 7” personalizzabile di serie
– Climatizzazione automatica di serie
– Accensione automatica dei fari e sensori pioggia di serie
Renault Captur E-TECH Hybrid 145 è disponibile in Italia a partire da € 25.750.
