Nuova Peugeot 508 PSE, un nuovo concetto di energia

La Casa del Leone lancia una nuova idea e forma di efficienza nelle prestazioni con la sua 508 PSE

L’architettura della propulsione elettrificata continua ad essere sostenuta dal valore di recupero dell’energia sia nelle fasi di frenata che in quelle di decelerazione, su pista o in strada. Con la Nuova 508 Peugeot Sport Enginereed, il marchio esalta il nuovo concetto di efficienza nelle prestazioni.

Si tratta di una nuova concezione Neo-Performance, in grado di portare al massimo lo sfruttamento delle fonti energetiche, anche il recupero dell’energia in frenata. L’hypercar Peugeot 9×8 che sarà svelata a breve, per il Campionato del Mondo Endurance 2022, solletica la fantasia degli appassionati di motori che vedono proprio in questa tipologia di competizioni la trasposizione di una sportività vicina all’uso quotidiano dell’auto.

Ed è proprio con il concetto di Neo-Performance che la Casa del Leone apre il capitolo di una nuova esperienza di guida, un nuovo modo di concepire le prestazioni, con al centro una inedita integrazione perfetta tra performance ed efficienza energetica di sistemi propulsivi a basse emissioni.

Questa nuova versione della 508 (Peugeot Sport Engineered) è la dimostrazione concreta e stradale di questa nuova teoria. Differenti le funzionalità dell’auto, tra cui anche il recupero di energia in fase di frenata e decelerazione, che è di fondamentale importanza per offrire un bilanciamento energetico ideale e trovare l’efficienza tra prestazioni elevate e consumi contenuti, senza perdere il piacere di guida.

Parte dell’energia recuperata viene usata infatti per ricaricare la batteria di trazione parzialmente. L’auto è una gran turismo che presenta come suo biglietto da visita le prestazioni velocistiche, è vero, ma in grado anche di svelare una grande efficienza per quanto riguarda emissioni inquinanti e consumi e la capacità di viaggiare in modalità 100% elettrica per più di 40 km.

Sono 360 i cavalli di potenza combinata dell’hypercar (tra motore endotermico e motori elettrici), con la coppia di 520 Nm, che dona forte reattività all’auto, che solo la presenza di motori non endotermici possono offrire. Una dote prestazionale sfruttata in fase di sorpasso in pista, quando il valore aggiunto di tanta potenza consente di guadagnare preziose posizioni. Peugeot 508 PSE su strada offre sia vantaggi legati ovviamente alle prestazioni, ma anche un ottimo bilanciamento tra performance da gran turismo e contenimento delle emissioni e dei consumi.

Prestazioni che possono contare su un impianto frenante che offre il massimo della sicurezza, con spazi di arresto in accordo perfetto con la potenza disponibile, e che si integra alla perfezione con il sistema di recupero dell’energia in decelerazione e frenata. Il piacere di guida non viene mai meno.

L’impianto frenante di Nuova 508 Peugeot Sport Engineered poggia infatti su maestosi dischi ventilati da 380 mm con pinze a 4 pistoncini di color Kryptonite che si vedono attraverso i possenti cerchi da 20” specifici per questa esclusiva versione di Peugeot Sport. Si entra nella dimensione della Neo-Performance e l’efficienza assume un nuovo valore: basse emissioni e alte prestazioni, da vera gran turismo.

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