Nissan Juke 1.5 dci Tekna: la prova su strada

Prova su strada per l'apprezzato crossover di casa Nissan

Abbiamo provato su strada il Nissan Juke 1.5 dci Tekna. Un test drive insolito perché abbiamo voluto saggiarne le qualità da un punto di vista maschile e femminile come potete vedere dal video; peraltro il Juke, grazie al suo design originale e “unisex” e grazie ad alcune sfiziose tecnologie si presta per essere amato sia da un pubblico maschile che femminile.

Da dove partire? Dal divertimento sicuramente. Questa vettura ci ha dato sensazioni di guida veramente speciali soprattutto in città. Nel traffico a un certo punto ci siamo resi conto che quest’auto si guida con la facilità con cui si guida uno scooter, anzi è stato difficile tenere a freno l’entusiasmo ed evitare di zigzagare tra le auto come si fa con una due ruote agile e leggera.

Passando ad altro:iniziamo a dire che anche la Nissan Juke ha il sistema intelligent key che consente di bloccare e sbloccare le porte e il portellone senza dover utilizzare la chiave; basta semplicemente premere il pulsante sulla maniglia o il portellone posteriore. Questo è comodo perché non ci sarà più bisogno di dover cercare la chiave in borsa (o nella borsetta) e basta entrare in auto e azionare il pulsante start and stop per avviare il motore e per spegnerlo

AROUND VIEW MONITOR

La particolarità di questo sistema è che permette di avere oltre alla telecamera posteriore anche una vista dall’alto a 360° per cui, ad esempio, se devi parcheggiare in un centro commerciale, o tra due auto hai l’esatta percezione degli spazi, degli ingombri e delle distanze dai marciapiedi che ci permette di non rovinare i bellissimi cerchi. Questa tecnologia era prima riservata solo ai segmenti più lussuosi. Praticamente funziona così; ci sono 4 “occhi elettronici” posizionati esternamente ovvero su frontale sul portellone e sugli specchietti retrovisori che trasmettono al sistema le immagini; queste immagini vengono processate dal cervello elettronico che ne ricava una vista dall’alto come se ci fosse un drone sopra la vettura e che riprende  la nostra manovra e la proietta sul display.

Di questo crossover ci sono piaciute diverse cose ma parlando di design abbiamo apprezzato la linea originale e gli eleganti cerchi da 18 pollici che le danno anche un tocco sportivo. Ci è piaciuta di meno la visibilità posteriore ma come detto almeno in fase di parcheggio la telecamera posteriore e l’around view monitor aiutano parecchio

SICUREZZA

Per quel che riguarda la sicurezza sono presenti 2 airbag frontali, 2 laterali e 2 airbag a tendina e 2 attacchi isofix per il seggiolino dei bambini. Mi piace che la spia luminosa dell’angolo cieco, che rileva un veicolo nella zona di rilevamento, sia all’interno dell’abitacolo e non negli specchietti dove attira meno l’attenzione. Di contro questa spia di giorno però si vede poco

MOTORIZZAZIONE

Tra i pregi della Nissan Juke 1.5 DCI due ruote motrici in allestimento Tekna che abbiamo provato noi vi è l’agilità del nuovo motore da 110 CV con cambio manuale a 6 marce. Il motore sia in città che in autostrada si è dimostrato poco assetato nella modalità ECO e nella nostra prova siamo riusciti a rimanere sotto i 6 litri per 100km. A proposito di questo si possono scegliere 3 modalità di guida che intervengono sull’ottimizzazione della cambio, dello sterzo e del motore. Si può scegliere tra Normal, Sport ed Eco appunto

BAGAGLIAIO

Il difetto della versione precedente è stato risolto; ora infatti il bagagliaio non ha più una capacità ridotta e grazie infatti ora ad un pratico doppiofondo si arriva a 354 litri.

PREZZI

Prezzi a partire da 18.550 euro per la versione Visia, con la Tekna che arriva a 22.240 euro.

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