Nuova Land Rover Defender: prova su strada della regina dei fuoristrada

Accanto al lusso impareggiabile e raffinato delle Range Rover e alla capacità versatile delle SUV Discovery, la nuova Defender completa la dinastia Land Rover.

Serena Cappelletti Giornalista e autrice di programmi tv del settore Automotive Giornalista, autrice e conduttrice di programmi tv, PR specializzata, sempre nel settore dell'Automotive. L'ultima esperienza l’ha vista responsabile della comunicazione dell'Autodromo Nazionale Monza. Interviste esclusive, prove auto e un nuovo format video: Serena sarà il volto [e la voce] di Virgilio Motori.

E’ un’icona reimmaginata per il ventunesimo secolo, intelligente, capace e sicura per tutta la famiglia, in una classe a sé. La Defender è nata per chi ama l’avventura e la scoperta, per chi apprezza il valore di comunità e si batte per fare la differenza. L’inconfondibile profilo appare, ed è, straordinariamente forte. Progettata per essere funzionale e realizzata per emozionare la nuova Defender è una icona per nome, forma e capacità e può essere personalizzata secondo lo stile di vita di chi la possiede.

Con settant’anni di innovazioni pionieristiche, le Land Rover hanno conquistato il posto d’onore nel cuore di esploratori, organizzazioni umanitarie e famiglie amanti dell’avventura, in tutto il mondo. Sperimentata negli ambienti più ostili del mondo, la nuova Defender è degna erede della sua stirpe. Accanto al lusso impareggiabile e raffinato delle Range Rover e alla capacità versatile delle SUV Discovery, la nuova Defender completa la dinastia Land Rover. I modelli 90 e 110 sono affiancati dalle robuste Defender Hard Top, anch’esse nelle due versioni. Ispirata dalla passione e dal rispetto per l’originale, la nuova Defender offre una gamma di capacità trasformata. Le avanzatissime tecnologie all-terrain, ridefiniscono l’avventura del ventunesimo secolo, pur conservando lo spirito pionieristico che da oltre 70 anni caratterizza il brand Land Rover.

Design emozionante

Profilo inconfondibile che identifica istantaneamente la nuova Defender, con gli sbalzi ridotti e gliangoli ottimali di attacco e di uscita. Gli stilisti Land Rover hanno reimmaginato i tratti distintivi familiari della Defender del ventunesimo secolo, dando alla nuova 4×4 un deciso aspetto verticale con vetri alpini nel tetto e conservando il portellone incernierato lateralmente con ruota di scorta esterna, così riconoscibile nell’originale.

Carattere senza compromessi

La personalità essenziale della Defender originale è stata ripresa negli interni, dove sono a vista elementi strutturali e componenti generalmente nascosti, a sottolinearne la semplicità e la praticità. Fra le novità, il cambio sul cruscotto che consente di montare uno strapuntino centrale opzionale**, ottenendo così tre sedili affiancati come le prime Land Rover.  La nuova Defender ha superato oltre 62.000 test prima di ottenere l’approvazione tecnica; chassis e scocca sono stati progettati per superare la procedura “Extreme Event Test” di Land Rover – con impatti sostenuti e ripetuti – che si spinge ben oltre i normali standard di SUV e autovetture.

Motori e versioni

Disponibile in versione 90 e 110, con configurazione fino a sei sedili per la 90 e con l’opzione di cinque, sei o 5+2 sedili per la 110. La gamma comprende la Defender, le Defender X-Dynamic Defender X, e le novità 2022, incluse la XS Edition, la Defender V8 e la V8 Carpathian Edition. Nel nuovo Defender, la potenza diesel proviene da una scelta di potente ed efficiente sei cilindri in linea D200, D250 o D300 motori Ingenium.

Il D200 offre 500Nm di coppia e 0-60 mph in 9,5 secondi (0-100km/h in 10,2 secondi) per il Defender 110, con un consumo di carburante fino a 32.2mpg (8.8l/100km)*. Il più potente D250 restituisce gli stessi dati economici e un aumento della coppia a 570Nm, contribuendo a 0-60 miglia in 7,9 secondi (0-100km/h in 8,3 secondi).

Il potente D300 produce 650Nm di coppia e alimenta il Defender da 0-60 mph in 6,3 secondi (0-100km/h in 6,7 secondi) per il Defender 90, con risparmio di carburante fino a 32.2mpg (8.8l/100km) e a partire da 230g/km*.

Tutti i motori diesel a sei cilindri dispongono della tecnologia MHEV all’avanguardia per raccogliere l’energia persa in decelerazione e frenata per aumentare l’efficienza del carburante. A un motorino d’avviamento integrato a cinghia assicura un più reattivo e raffinato del sistema Stop/Start e fornisce un’assistenza extra al motore in accelerazione.

In combinazione con il sistema MHEV, i nuovi diesel a sei cilindri presentano anche una leggera

leggero e una coppia di turbocompressori in serie serie di turbocompressori, disposti in sequenza, per massimizzare il calore al catalizzatore per ridurre il tempo di riscaldamento di riscaldamento, ottimizzando l’efficienza.

Anche i pistoni in acciaio a basso attrito di ultima generazione contribuiscono a migliorare l’efficienza rispetto ai motori diesel precedenti, mentre la tecnologia turbo a ugello variabile garantisce che il 90 per cento della coppia di picco sia erogato in poco più di un secondo a 2.000 giri/min. più di un secondo a 2.000 giri/min.

La Defender V8 rappresenta il vertice prestazionale della famiglia 4×4, e la Carpathian Edition ne è l’ammiraglia, disponibile nella sola tinta Carpathian Grey, con pellicola protettiva Satin e colore a contrasto Gloss Black per il tetto, il cofano e il portellone. La Defender X-Dynamic si posiziona tra la Defender e la Defender X, e presenta un forte look esterno ed interni esclusivi; può essere scelta con specifiche S, SE ed HSE

Land Rover ha definito le capacità all-terrain e la robustezza fin dalla prima 4×4. Le Serie e i modelli Defender si sono spinti “above and beyond” per decenni, diventando iconici per la capacità di contribuire a vivere al meglio la propria vita. La nuova Defender riprende queste preziose caratteristiche a le reimmagina per il ventunesimo secolo. Il risultato è un veicolo irresistibile, come può essere solo una moderna Defender. La robustezza è il cuore della nuova Defender che, con l’inconfondibile profilo, le proporzioni ottimali, e la robusta modularità degli interni, sposa lo spirito di avventura che è parte del DNA Land Rover da più di 70 anni.

I PUNTI DI FORZA DELLA NUOVA LAND ROVER DEFENDER:

  • Incomparabile, inarrestabile: un’icona reimmaginata per il ventunesimo secolo
  • Progettata per essere funzionale, realizzata per emozionare: intelligente e ricca di carattere, con il profilo inconfondibile che ingloba tutti gli stilemi Defender, inclusi gli sbalzi ridotti anteriore e posteriore
  • Robusta nell’aspetto e nella sostanza: nuovo robusto pianale D7x, progettato per superare la procedura Extreme Event Test, ben al di là dei normali standard dei SUV
  • Esperienza di classe mondiale su asfalto e in off-road: con capacità all-terrain indiscusse, la Defender ridefinisce la gamma di capacità, e il comfort su strada arricchisce il suo carattere
  • La sicurezza in numeri: la nuova Defender 110 ha ottenuto le 5 stelle Euro NCAP, con un punteggio dell’85% per la protezione di bambini e adulti a bordo, e del 79% per le tecnologie di assistenza alla guida sicura
  • Pronta per ogni spedizione: carico utile massimo fino a 900 kg, carico statico su tetto 300 kg, dinamico 168 kg, capacità di traino di 3.500 kg, profondità di guado fino a 900 mm: la nuova Defender è definitivamente il 4×4 per ogni spedizione
  • Innovative tecnologie off-road: il Terrain Response 2 comprende il programma Wade ed è il primo al mondo configurabile in off-road, così sia gli esperti che i meno esperti possono ottimizzare la trazione in ogni condizione
  • Intelligent All-Wheel Drive: il nuovo sistema ottimizza le prestazioni su asfalto, i consumi e le capacità in fuoristrada dei modelli con il diesel sei cilindri in linea Ingenium
  • Comfort su strada: la nuova Defender assicura compostezza su ogni strada e l’eccezionale comfort rende più agevole  anche il viaggio più lungo
  • Efficienza: le versioni elettrificate presentano avanzate soluzioni mild-hybrid e plug-in, che affiancano i potenti ed efficienti propulsori benzina e diesel
  • Plug-in a cinque o sei posti; la P400e è un PHEV senza pari in off-road, con 43 km di autonomia all-electric, emissioni di CO2 parii a 74 g/km* e accelerazione 0-100 km/h in 5,6 secondi
  • Potenza e durata: il V8 P525 eroga 625 Nm di coppia, e garantisce alla Defender nuovi livelli di prestazioni e maneggevolezza, con accelerazione 0-100 km/h in 5,2 secondi (Defender 90)
  • Sei cilindri diesel: il diesel 6 cilindri in linea è disponibile in tre versioni – D200, D250 e D300 – tutte con Intelligent Wheel Drive
  • L’ammiraglia Carpathian: la nuova Defender V8 Carpathian Edition abbina le capacità e le prestazioni dinamiche in 4×4 con esterni esclusivi che comprendono il colore Gloss Black a contrasto per il tetto, il cofano e il portellone
  • Tecnologia del ventunesimo secolo: l’infotainment Pivi PRO, dall’interfaccia intuitiva, grazie alla tecnologia Software-Over-The-Air aggiorna il software costantemente e ovunque
  • Interno deciso e riduzionista: l’interno funzionale, durevole e versatile con elementi strutturali a vista e strapuntino centrale opzionale ** è perfetto per l’avventura
  • La gamma: la Defender 110 è disponibile con 5+2 posti, quattro Accessory Pack (Explorer, Adventure, Country and Urban) e 170 accessori singoli
  • Pratiche versioni commerciali: i robusti commerciali Hard Top sono disponibili in versione 90 e 110, e offrono in tutta sicurezza un volume di carico massimo che arriva fino a 2.059 litri
  • Capace di grandi imprese: la Defender possiede l’innata forza necessaria per le grandi imprese. È l’auto simbolo del coraggio, della volontà di portare aiuto in situazioni e luoghi che, altrimenti, non sarebbe possibile raggiungere.

 

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