Dacia Duster, prova su strada

In rapporto al prezzo è una delle auto più spaziose sul mercato.

In rapporto al prezzo è una delle auto più spaziose sul mercato. Peraltro è anche bella da vedere con alcuni dettagli che fanno la differenza come le barre sul tetto con la scritta Duster in bella evidenza, la soglia bagagliaio satinata e i parafanghi belli larghi che le danno quel tocco country chic soprattutto nell’allestimento Laureate che è quello che abbiamo provato per voi.

Lo spazio è certamente il punto di forza di questo crossover. Il bagagliaio è di 475 litri e ci potete mettere le valigie di tutta la famiglia o, se invece siete degli sportivi, abbattendo i sedili posteriori, ci potete mettere comodamente la vostra mountain bike anche quelle con ruote da 29 pollici che sono quelle che solitamente sono più difficile da sistemare in auto proprio per via della grande dimensione delle ruote stesse. L’apertura del bagagliaio ha un pulsante piuttosto duro da pigiare.

Lo spazio interno è notevole sia nei sedili anteriori ma anche nei sedili posteriori; sedili peraltro molto comodi. Gli interni presentano plastiche rigide e possiamo quindi dire che si tratta di un’auto no frills cioè senza fronzoli estetici sebbene sia comunque ben equipaggiata con un display da 7 pollici con navigatore, bluetooth, anche se a nostro avviso sistemato un po’ troppo in basso. E poi ci sono altri optional come il cruise control, sensori di parcheggio e vetri elettrici posteriori.

In conclusione è un’auto bella da vedere, molto comoda, spaziosa, costa poco ma vediamo anche i consumi: nella versione 1.5 diesel da 110 CV con cambio a 6 rapporti nella nostra prova in città ci ha permesso di percorrere 100 Km con 7 litri, il che significa circa 14 Km con un litro di gasolio; in autostrada se attivate la modalità eco potete percorrere 100 Km con poco meno di 6 litri. Il modello che abbiamo provato costa 16.000 euro ma vi potete permettere il Duster a partire dal 12.000 euro per i benzina

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