Mazda Azumi concept, ecco come sarà la Mazda2. Foto

Sportiva, dinamica e accattivante, con lo SKYACTIV-D 1.5 turbodiesel Euro 6

Nel combattutissimo segmento B, quello di Polo, Fiesta e altre concorrenti, sta per arrivare anche la proposta di Mazda, anticipata dalla Azumi concept, in anteprima al Salone di Ginevra (4-16 marzo 2014). 

Può diventare l’utilitaria più dinamica e accattivante dell’intero segmento. La Mazda Hazumi concept arriva al Salone di Ginevra 2014 prefigurando la nuova generazione di Mazda 2, prodotto destinato a stravolgere il proprio dna per come lo conosciamo oggi.

E’ stata la prima auto del marchio giapponese a puntare decisa sulla riduzione di peso, ma il grande debutto di Mazda2 potrebbe avvenire al Salone di Parigi il prossimo ottobre. La concept Mazda mostra l’applicazione del Kodo design, sportivo ed emozionale, su un corpo vettura compatto: pur avendo 5 porte, la Azumi è lunga 4.070 mm, larga 1.730 mm e alta 1.450 mm, con un passo di 2.585 mm. Nel prototipo, i cerchi sono in lega da 18" con gommatura 215/45, mettendo ancora più in evidenza l’assetto sportivo, i parafanghi sporgenti e la fiancata muscolosa.

Il cofano anteriore, bombato al centro, dà l’impressione di essere ancora più lungo, sopra un’ampia mascherina contornata da un profilo metallico che forse non vedremo nella versione di serie, e gli immancabili fari con LED.

Posteriormente, la natura sportiva è accentuata da spoiler, luci alte e vano targa in basso, con scivolo inferiore e doppio scarico al centro. L’abitacolo della Azumi prevede quattro singoli sedili anatomici; essenziale anche la plancia, con un elemento avvolgente in tonalità chiara che prosegue nella fiancata e che ospita la completa strumentazione, raccolta davanti al pilota, e lo schermo del sistema di infotaiment MZD Connect.

Quanto al motore, si tratta dello SKYACTIV-D 1.5 turbodiesel Euro 6 con cambio automatico a 6 marce: grazie ad una configurazione specifica per vetture compatte a destinazione prevalentemente urbana, le emissioni di CO2 sono inferiori a 90 g/km.

(a cura di OmniAuto.it)
 


 

Fonte: Ufficio Stampa

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