Peugeot 3008 Restyling, nuovi allestimenti e motori. Foto

La Casa francese ha presentato una versione vicina allo stile della 308 e 508

Sono passati quattro anni dal debutto della Peugeot 3008 e per il ritorno sul mercato, in tempi veramente brevi, è stato scelto un restyling di metà carriera, visto al Salone di Francoforte, che oltre ad un diverso frontale, più simile nella forma alle recenti novità della nuova 308 e 508, propone anche nuovi allestimenti e motorizzazioni.

Il frontale perde la grande "bocca", tipica delle Peugeot, a favore di calandra e cofano dalle forme più ammorbidite e con diverse cromature. Nuovi anche i gruppi ottici anteriori e posteriori che con l’impiego di luci a LED disegnano forme caratteristiche, come i classici tre "graffi" nelle luci posteriori. Diverse anche le ruote in lega, con misure da 16 a 18 pollici, e debutta a listino il colore Rosso Rubino. Gli interni, invece, cambiano soltanto nei materiali dei rivestimenti, nelle diverse decorazioni di rifinitura e nella nuova leva del cambio; inedito è anche il nuovo tetto panoramico, ora ampliato fino a 5 metri quadrati.

Il restyling della 3008 conserva la sua praticità interna grazie ai numerosi vani, fino a 50 litri, che si aggiungono al bagagliaio, fino a 1.604 litri di capienza; i sedili posteriori si ripiegano con il sistema Easy Flat, che abbattendo il sedile del passeggero anteriore ottiene una lunghezza disponibile di 2,62 metri. Nelle dotazioni appaiono anche il nuovo Distance Alert, il sistema di assistenza al parcheggio e la telecamera posteriore.

La 3008 Restyling ha un motore a benzina da 1,6 litri, che può variare dal VTi da 120 CV e cambio a 5 rapporti, al THP da 155 CV e cambio manuale o automatico a 6 marce, fino al THP da 163 CV con il solo automatico a 6 rapporti. I diesel previsti sono invece il 1.6 e-HDi da 115 CV con il cambio robotizzato Etg-6, con consumi di 4,2 l/100 km, il 1.6 HDi da 115 CV, il 2.0 HDi da 150 CV e il 2.0 HDi da 163 CV con cambio automatico a 6 marce. Confermata la HYbrid4, dotata del 2.0 HDi da 163 CV e dal motore elettrico da 37 CV, per un totale di 200 CV, in combinazione con il cambio robotizzato Etg-6.

(a cura di OmniAuto.it)
 


 

Fonte: Ufficio Stampa

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