Sono passati alcuni anni da quando il produttore indipendente di auto sportive Wiesmann ha realizzato il suo ultimo capolavoro. E oggi torna finalmente a far parlare di sé, presentando un progetto unico nel suo genere: il suo nome è Project Thunderball, e si tratta di una roadster elettrica a due posti dal design retrò, ma con tecnologia di ultima generazione.
Il progetto si distingue per il suo design senza tempo, la qualità costruttiva e l’individualità su misura. Project Thunderball è la straordinaria risposta alla rivoluzione dell’elettrificazione nel mondo automobilistico. Affilata ed evoluta, fonde le caratteristiche che rendono i propulsori elettrici così sorprendenti con gli elementi unici di un’auto di Wiesmann. In tal modo, non si tratta solo della prima auto sportiva decappottabile completamente elettrica, bensì di una nuova sportiva 100% EV che si guida come una tradizionale Wiesmann.
Roheen Berry, proprietario di Wiesmann, ha dichiarato: “Questo è il culmine di un sogno, il risultato di anni di eccellenza nel design e genialità ingegneristica. Credo davvero che abbiamo realizzato non solo l’auto sportiva elettrica più eccitante del mondo, ma un’auto così unica, di cui si potrà apprezzare il valore nel corso della sua vita”.
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Le performance esaltanti
Le prestazioni di Project Thunderball sono indiscutibili. La potenza viene da due motori elettrici posteriori centrali che erogano fino a 500 kW (680 CV) alle ruote posteriori e 100 Nm di coppia, offrendo prestazioni fenomenali in rettilineo e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, per una guida esaltante senza rivali.
L’auto è realizzata in fibra di carbonio avanzata, offre al guidatore una notevole agilità e una maneggevolezza più che degna del badge Wiesmann. L’autonomia garantita è di 500 km, la piattaforma è in grado di supportare un’architettura a 800 V all’avanguardia che fornisce una capacità massima della batteria di 92 kWh (83 kWh disponibili), valore unico per una roadster.
Wiesmann Project Thunderball, innovazione e rivoluzione
Sfruttando al massimo l’avanzato propulsore elettrico di Project Thunderball per ottenere la tipica sensazione di guida Wiesmann, i paddle montati sul volante permettono la regolazione istantanea dell’esclusivo sistema di frenata rigenerativa intelligente Wiesmann. Il sistema è stato sviluppato appositamente per Project Thunderball, grazie ad alcune delle migliori competenze ingegneristiche del settore, e incarna l’etica di una veicolo dal design senza tempo che incontra innovazioni avanguardistiche, stabilendo quello che sarà lo standard per gli sviluppi futuri.
Un’altra caratteristica unica orientata al guidatore che fa parte della Project Thunderball è il display di carica: questo infatti mostra la quantità di ricarica dell’auto in base ai chilometri, e non la percentuale di carica totale, in modo da permettere al conducente di fare un semplice calcolo del livello di carica ottimale utile per il suo viaggio.
Il lusso artigianale di Wiesmann
Ogni auto del brand viene realizzata a mano nello stabilimento di Dülmen, in Westfalia, dove gli esperti artigiani apportano un’intera vita di esperienza alla creazione delle vetture uniche di Wiesmann. Quando il guidatore fa il suo ingresso nell’accogliente abitacolo, diventa praticamente un tutt’uno con la macchina, dove gli interni sono realizzati con pelli pregiate e elementi in fibra di carbonio perfettamente rifinita, impiallacciature in legno modellate a mano e finiture in metallo premium. Il costruttore oggi a realizzare in tutto 1.000 unità della nuova Wiesmann Project Thunderball, dal prezzo di partenza di 300.000 euro.
