Mitsubishi Outlander PHEV, il Suv fuoristrada che fa impazzire i giapponesi

Arriva in Italia il fuoristrada ibrido tanto atteso in questi mesi.

Arriva in Italia il fuoristrada ibrido tanto atteso in questi mesi. Si tratta del Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): il SUV adatto anche al fuoristrada che ha la trazione integrale. E la tecnologia ibrida, sviluppata però in un modo personale. 

 
Mitsubishi è così riuscita a creare una vettura capace di affrontare qualsiasi fondo stradale, anche con la sola alimentazione elettrica. Le misure sono quelle di un SUV medio, con 4,665 metri di lunghezza. Le batterie agli ioni di litio sotto il pavimento non portano via troppo spazio: il sedile posteriore è più alto di 45 mm, il bagagliaio passa da 477 a 463 litri, ma le rinunce sono poche.
 
Le emissioni e i consumi soni ai minimi termini grazie a 52 km di autonomia reale in modalità solo elettrica e una autonomia complessiva in modalità assistita (sia elettrica sia endotermica) che supera gli 800 km. Tre motori (uno a benzina e due elettrici) «dialogano» l’uno con l’altro.
 
Usata come una normale auto elettrica la Full Range Electric percorre circa 52 km in trazione integrale e con velocità fino a 120 km/h. In modalità elettrica assistita (quindi con il motore termico da generatore) – sempre in trazione integrale e con velocità fino ai 120 km/h – l’autonomia dipende unicamente dallo stile di guida e dalle condizioni del percorso. In caso di richieste di potenza ulteriori o di guida sportiva, la vettura passa alla modalità endotermica assistita, in cui la trazione integrale è alimentata dal motore a benzina e i due motori elettrici forniscono ulteriore spunto. Le modalità di trazione sono impostate dal software di bordo in accordo con le richieste del conducente e le caratteristiche del percorso, garantendo in primo luogo la sicurezza attiva (ad esempio la potenza in fase di sorpasso) e il risparmio energetico.
 
Il costo di tanta tecnologia che fa impazzire i giapponesi? Tra 45.000 e 50.000 euro, compresi i sistemi di assistenza alla guida con radar e telecamere.
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