Mercedes Classe S, arrivano i nuovi motori per tutti i gusti. Foto

Debuttano a marzo la S300 ibrida diesel, la S350 V6 diesel e le ammiraglie S 600 e S65 AMG

Il cambio generazionale del grande marchio tedesco è avvento di recente, ma la gamma Mercedes Classe S già si arricchisce con nuovi motori dalle caratteristiche diverse. Da prima c’è la Mercedes S 300 BlueTEC HYBRID, che punta tutto sull’economia di esercizio grazie al il suo propulsore da 2.2 litri e 4 cilindri a gasolio capace di erogare 204 CV.

E’ inoltre affiancato da un motore elettrico da circa 27 CV, disposto tra il motore termico e la trasmissione con lo scopo di dare aiuto alla spinta in accelerazione, oppure, in modalità alternatore, recuperare l’energia in frenata. La possibilità di guidare solo in modalità elettrica permette, in questo modo, un consumo medio di 4,4 l/100 km, con 155 g/km di emissioni di CO2, valore buono considerando la stazza della vettura, e le prestazioni (240 km/h, da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi). Il prezzo, in Germania, con tasse al 19%, è di 80.920 euro, che diventano 86.453,50 con il passo lungo.

L’altra versione del modella, la Mercedes S 350 BlueTEC 4MATIC, monta invece uno dei V6 a gasolio più economici su una trazione integrale: dalla cilindrata di 3 litri, sviluppa infatti 258 CV con 620 Nm di coppia massima da 1.600 giri/min. Il consumo medio è di 5,9 l/100 km, pari alla precedente S250 CDI a 4 cilindri; prezzi tedeschi da 84.728 euro.

C’è poi la nuova ammiraglia, la Mercedes S600 disponibile solo a passo lungo, che monta il V12 6 litri biturbo da 530 CV e 830 Nm di coppia massima da 1.900 giri/min; con accessori di serie come le sospensioni Magic Body Control e le luci LED intelligenti, costa 164.279,50 euro.

Infine, la Mercedes S 65 AMG, terza generazione dalla prima S65 AMG del 2003, permette al 12 cilindri biturbo rivisto da AMG di erogare 630 CV e ben 1.000 Nm da 2.300 a 4.300 giri/min, accelerando da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e riuscendo anche a ridurre i consumi a 11,9 l/100 km, valore alto ma inferiore di 2,4 l/100 km rispetto al modello precedente. Disponibile solo con il passo lungo, costa in Germania 234.906 euro.

(a cura di OmniAuto.it)
 


 

Fonte: Ufficio Stampa

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