Jaguar C-X17 si veste d’argento per il Salone di Dubai. Foto

La tinta silver non stravolge la grinta del primo crossover della casa inglese

Per il Motor Show di Dubai, in programma dal 5 al 9 novembre, la Jaguar C-X17 sembra voglia mettersi il frac abbandonando l’eclettico blu elettrico sfoggiato all’ultimo Salone di Francoforte per passare ad un più convenzionale argento metallizzato.

Con il cambio di latitudine la Jaguar C-X17 varierà quindi il colore della carrozzeria passando, appunto, dal blue elettrico tanto voluto alla presentazione dal Ian Callum, ad un “silver” che non ne banalizza la linea ed, anzi, ne preserva la grinta invidiabile che la fa apparire per certi versi più equilibrata e compatta.

Inoltre tra pochi giorni la C-X17 volerà anche al Salone di Los Angeles, programmato dal 20 novembre al 1 dicembre, per un’ulteriore passerella sul mercato Nord Americano, che è il più importante su scala occidentale, e dove avrà la possibilità di avere ulteriore conferma se la scelta della nuova livrea possa veramente far breccia, oltre che nelle torride terre arabe, anche nel cuore di tutti gli appassionati Jaguar sparsi per il globo.

In particolare la nuova livrea rientra in una strategia ben precisa dei designer britannici che vogliono verificare ad ampio spettro le sensazioni prodotte dall’estetica di quello che dovrebbe diventare il primo crossover della storia Jaguar.

Come la Sedan, la baby Jaguar che debutterà nel 2015, la C-X17 si basa sulla nuova piattaforma modulare iQ (Al), caratterizzata da una scocca interamente in alluminio i cui principali vantaggi sono, evidentemente, la leggerezza, la modularità e come conseguenza i consumi ad emissioni ridotte, tutte caratteristiche che però non le fanno dimenticare le prestazioni sportive riuscendo, per esempio, a toccare una velocità massima di 300 km/h.

Come detto il nuovo colore non va a modificare l’aspetto esteriore della Jaguar CX17 voluto da Ian Callum, responsabile del settore design, che per il posteriore e le fiancate sportive si è ispirato alla F-Type., mentre per la calandra alla XJ.

 
(a cura di OmniAuto.it)

Fonte: Ufficio Stampa

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