Fiat 500X, il SUV compatto dallo stile italiano. Foto

Il futuro modello avrà cinque porte e un look da tutto terreni. Arriva nel 2014

C’è la Fiat 500 "normale", la 500C con il tetto apribile o la 500L, la versione da famiglia a 5 o a 7 posti. Ma che cos’è la misteriosa 500X? Di solito X ha il significato di "cross", quindi suggerisce una crossover, un’auto alta e spaziosa che non disdegna né la sportività, né la guida su terreni impervi e che probabilmente arriverà nel 2014.

Nell’ambito del rinnovamento della gamma, Fiat sta puntando molto su una famiglia di derivate dalla Fiat 500, come ha fatto Mini con le ormai innumerevoli varianti. La 500X si inserisce nel filone tanto alla moda dei SUV compatti, ingrandendo un po’ le misure in modo da coprire in parte il segmento della Fiat Punto, che attende da tempo un’erede. Già da diversi mesi, c’è un’immagine virtuale, mostrata per un istante a una conferenza dalla stessa Fiat, che però ha fatto il giro della rete, e che ci mostra come sarà, più o meno, la 500X: un’auto piuttosto alta da terra, con protezioni inferiori per affrontare con disinvoltura lo sterrato.

La forma dei finestrini è un po’ ad arco, come nella 500, nonostante le forme più grandi, il passo lungo e le cinque porte; il tetto si chiude con uno spoiler, che sembra la visiera di un berretto. Il frontale, poi, è inclinato e un po’ sporgente in avanti, ma mantiene i fari quasi circolari e il "baffo" anteriore tipico di tutte le 500.

Nell’ambito della gamma Fiat, la 500X potrebbe andare a sostituire la Fiat Sedici, frutto di un progetto congiunto con Suzuki, che però non continuerà: ora nell’ambito del gruppo Fiat Chrysler c’è anche Jeep, un marchio che è una garanzia assoluta nel settore delle 4×4.

E che potrebbe anche trarre vantaggio delle sinergie per la realizzazione di modelli più compatti di quelli attuali, destinati ad un mercato che apprezza le trazioni integrali urbane, come quello europeo, sfruttando però i propri pianali e le proprie conoscenze nel settore per una famiglia di modelli da vendere con più marchi. Una 500 così, in ogni caso, non si era mai vista nella storia: chissà se negli anni ’50 si sarebbe mai immaginata una piccola 500 in grado di andare in fuoristrada, ospitando 5 persone e bagagli.

(a cura di OmniAuto.it)
 


 

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