DS 3 Crossback, sbarco di classe nel segmento B

DS propone un nuovo progetto che questa volta vede come protagonista DS 3 Crossback, modello che lancerà una sfida impegnativa ai diretti concorrenti

DS, marchio automobilista francese, dopo aver inaugurato il marchio premium di PSA, annuncia l’inizio dello sviluppo di DS 3 Crossback, un modello che conta di trasformarsi da un’utilitaria premium, destinata a restare sul mercato fino al completamento del ciclo vitale, in una macchina con proporzioni da crossover puro. Si eliminano quindi le altezze da suv e le quattro ruote motrici, per lanciare la sfida a modelli diretti rivali come l’Audi Q2 e la Volkswagen T-Roc.

Il Salone di Parigi di ottobre sarà l’occasione perfetta per la DS per presentare il nuovo progetto sviluppato sulla piattaforma CMP- eCMP che prevede di affiancare versioni elettriche a batteria alle alternative più classiche con propulsori termici benzina e Diesel.

I muletti di DS 3 Crossback sono nella fasi di sviluppo ma emergono indizi interessanti sulle caratteristiche che la casa produttrice proporrà al grande pubblico. Il nuovo modello Crossback urbano presenta un profilo dinamico, merito di un parabrezza molto inclinato. La ricercatezza stilistica passa anche dalle maniglie a filo con la carrozzeria che sui muletti sono camuffate da finte maniglie stampate sulla portiera.

La meccanica vedrà trasmissioni e motori già adottati su altri modelli dei marchi del gruppo. Lo sviluppo premium sarà collegato allo sviluppo particolarmente ricercato sui sistemi di assistenza alla guida e la caratterizzazione degli interni. La plancia al centro, accanto al volante, raggrupperà le bocchette del clima e i comandi secondari su cinque rombi affiancati per un “effetto diamante” amplificato anche grazie al posizionamento dei tasti fisici sfaccettati.

DS 3 Crossback diventa cruciale per ritagliarsi quote su un mercato sempre di più alla ricerca di crossover compatti e sub-compatti. Inoltre DS ha annunciato un ampliamento dell’offerta suv entro il 2021, mentre dal 2025 si impegnerà a produrre solo modelli varianti dell’elettrico.

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