Bmw i8, la coupé diventa ibrida elettrica

Con il lancio della BMW i8 si trasforma in realtà l’idea di un’automobile sportiva sviluppata sin dall’inizio rispettando il principio della sostenibilità

Con il lancio della BMW i8 si trasforma in realtà l’idea di un’automobile sportiva sviluppata sin dall’inizio rispettando il principio della sostenibilità. La Nuova BMW i8 è infatti l’espressione più evoluta della nuova famiglia BMW i. 

 
Il sistema BMW i8 plug-in ibrido comprende un motore a benzina a tre cilindri con tecnologia BMW TwinPower Turbo da 170 kW/231 CV con una coppia massima di 320 Nm ed un motore elettrico ibrido sincrono da 96 kW/131 CV con una coppia massima di 250 Nm. 
 
Il sistema BMW eDrive comprende anche una batteria a ioni di litio ad alto voltaggio (con una capacità utile di 5,2 kWh) e una gestione intelligente dell’energia che utilizza la  potenza combinata di 266 kW/362 CV per offrire prestazioni mozzafiato e massima efficienza, sempre tenendo conto della situazione di guida e delle esigenze del conducente. La BMW i8 è in grado di offrire un consumo di carburante inferiore ai 5 litri/100 km. 
 
Anche su percorsi più lunghi e a velocità maggiori, i guidatori possono tenere i consumi medi al di sotto degli 8 litri/100 km. Complessivamente, il consumo del modello ibrido plug-in risulta essere di circa il 50 per cento migliore rispetto a quello di auto sportive con motori convenzionali. 
 
In modalità completamente elettrica a zero emissioni, la BMW i8 può raggiungere la velocità massima di 120 km/h e vanta un’autonomia pari a 37 chilometri nel ciclo UE. In modalità Sport, la BMW i8 accelera da 80 a 120 km/h in 2,6 secondi. La velocità massima elettronicamente limitata è di 250 km/h. 
 
La BMW i8 è la prima auto di serie del mondo con luci a laser: i proiettori BMW a laser sono circa il 30 percento più efficienti in termini di consumo di energia rispetto a quelli di serie a Led e forniscono un fascio luminoso considerevolmente più potente, con una portata che arriva anche fino a 600 metri. 
 

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