Marchionne: “La Ferrari resta a Maranello”. E sul ‘suv” col Cavallino…

L'ad esclude un futuro americano per la Rossa e annuncia la Giulia

La conferenza stampa del passaggio di consegne della Ferrari tra Luca Cordero di Montezemolo e Sergio Marchionne è stata un’occasione importante anche per fareil punto sul futuro non solo della Rossa di Maranello ma di tutte le aziende del gruppo FCA.

Innanzitutto Marchionne ha escluso un futuro ‘americano’ della Ferrari, magari inserito nel polo di lusso che comprende Maserati e Alfa Romeo. "L’indipendenza della Ferrari non verrà mai messa in discussione – ha spiegato l’ad della FCA –  Il successo della Ferrari è legato alla sua esclusività. Non c’è la minima intenzione di integrare in questo senso Ferrari in Fiat Chrysler, è una società del gruppo ma manterrà la sua autonomia. sarebbe osceno, inconcepibile produrla in America o fuori dall’Italia".

"La Ferrari è e resterà a Maranello, non bisogna scherzare sulla realtà produttiva dell’azienda. Del rsto, sono state scritte tante cose non corrette. Harald Webster (ad di Maserati e Alfa Romeo) alla Ferrari? No resterà Amedeo Felisa. Ha fatto un ottimo lavoro e non c’è nessuna ragione per cambiarlo: non lo voglio perdere", ha aggiunto Marchionne.

Il neo-numero uno della casa di Maranello ha poi chiarito i piani produttivi della Rossa: "In linea di massima resterà il tetto delle 7000 vetture, che potrebbe essere al massimo ritoccato e non voglio parlare di una quotazione in borsa: è un’iptesi che non esiste e comunque spetterebbe al cda. Un Suv con il Cavallino? Non lo vedo".

Un Suv è invece nei progetti dell’Alfa Romeo, che l’anno prossimo dovebbe far uscire il suo primo modello della nuova serie. "La nuova Alfa uscirà nel 2015", ha sottolineato Marchionne e si tratterà della nuova Giulia.

Per il momento non ci sono informazioni certe sull’erede della storica Alfa, che dovrebbe essere comunque costruita sulla nuova piattaforma Giorgio con trazione poteriore e integrale e motore V6 turbo, benzina e diesel

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