Kawasaki KLR 650 New Edition 2014, la dual sport si rinnova. Foto

L'enduro di Akashi non sarà importata in Europa. Aggiornamenti per ciclistica e grafiche

Kawasaki KLR, una moto che non ha certo bisogno di presentazioni o altro. Fu prodotta dalla fine degli anni ‘80 ma purtroppo è sparita dai listini italiani da qualche anno. Questa monocilindrica, ancora venduta negli Stati Uniti d’America, è stata rinnovata e presentata da Kawasaki in occasione del New York International Motorcycle Show 2013. Il suo nome è Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 ed è offerto ad un prezzo di 6.599 dollari, ovvero circa 4.800 euro, cifra inferiore al 2013 nonostante gli aggiornamenti tecnici.

In ogni caso si tratta di un prezzo interessante anche per il mercato europeo, visto che le altre monocilindriche sono tutte decisamente sopra. Pensiamo alla BMW G 650 GS, che viene a listino quasi 7.827 euro, e alla Yamaha XTZ660Z Ténéré, offerta a 7.290 euro. Insomma l’idea di poter acquistare un mezzo a meno di 5.000 euro… è decisamente allettante!

Tre le nuove livree proposte: Candy Lime Green and Ebony, Metallic Flat Raw Graystone and Ebony e Pearl Stardust White and Ebony. Ma cosa cambia? Per prima cosa abbiamo una nuova sella, mentre più importante, ed a livello tecnico, è l’aggioramento delle sospensioni nella taratura. La forcella ha sempre degli steli da 41 mm di diametro ma vanta delle molle più rigide del 40% ed un ritorno idraulico rivisto.

Quanto al monoammortizzatore posteriore, sempre un Uni-Trak, offre una nuova molla ed una differente idraulica. Non cambiano invece telaio e motore, con quest’ultimo così realizzato: un monocilidrico da 651 cc a 4 tempi con distribuzione DOHC raffreddato a liquido. Il carburante giunge al motore grazie ad un carburatore Keihin CVK40. Noi la buttiamo lì: non varrebbe la pena (norme antinquinamento permettendo) riaverla qui al prezzo di uno scooter da 250/300 cc? Siamo sicuri che in molti ci penserebbero… 

(a cura di OmniMoto.it)
 


 

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