Hyundai Intrado concept, un’auto che elimina il superfluo. Foto

Il crossover del futuro sfrutta un motore fuel cell ad idrogeno derivato da quello della ix35 FCEV

Le Case coreane ormai fanno tendenza: lo dimostra la Hyundai Intrado concept, che propone nuove idee di stile e di tecnologia per una crossover del futuro. Il disegno della Intrado, sviluppato per la prima volta sotto la supervisione del responsabile stile del gruppo Hyundai Peter Schreyer, è molto originale, con un frontale alto ma dalla mascherina bassa e "tridimensionale" e le luci sottili e avvolgenti, come in una sportiva.

Molto muscolosa nella vista laterale in corrispondenza dei parafanghi, ha anche una particolare coda alta arrotondata. Le curiose "ali" accanto ai parafanghi mostrano la cura aerodinamica: Intrado è un nome che ricorda la parte inferiore dell’ala di un aereo.

Oltre al raffinato design la vettura propone un’innovativa meccanica che sfrutta un motore fuel cell alimentato ad idrogeno derivato da quello della recente ix35 FCEV erogante la potenza di 41 kW pari a 56 cavalli con un pacco di batterie agli ioni di litio da 36 kWh. I cavalli possono sembrare pochi ma grazie all’utilizzo di una carrozzeria tubolare in CFRP e materiali compositi con acciai ultraleggeri la massa della vettura è stata ridotta di circa il 70% rispetto un’auto tradizionale e le prestazioni dichiarate dalla casa sono vicine a quella di una sportiva: accelerazione da 0-100 km/h in 8,0 secondi.

Il concetto è però quello di utilizzare meno componenti possibili per la carrozzeria, eliminando il superfluo, anche in virtù della particolare tecnologia costruttiva, brevettata da Hyundai: la struttura centrale è in fibra di carbonio, mentre per i pannelli esterni è impiegato un acciaio ultraleggero prodotto internamente.

Nell’abitacolo, si è scelto proprio di valorizzare questa tecnica, mettendo a vista la fibra di carbonio, e accostando elementi in un brillante Beaufort Orange. La ricarica di energia avviene soltanto in due minuti, per una percorrenza complessiva di 600 km. Il debutto ufficiale al Salone di Ginevra 2014.

(a cura di OmniAuto.it)
 


 

Fonte: Ufficio Stampa

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